5×9 – Agms, litios y ácidos varios, bateriando El Internet de las Motos

Las baterías, esos grandes inventos, que muchas veces nos dan quebraderos de cabeza. En este programa, Josemi, Roberto y David, ayudados por Ramón, del podcast Dame Rueda, desgranamos las diferentes características de las baterías, su uso, cómo funcionan e incluso cuál es mejor para vuestra moto :D.

Un montón de datos técnicos que podéis escuchar, en un rato muy divertido de charla, como siempre.

Enlaces a programas mencionados:

https://www.ivoox.com/5×4-komobieandonos-audios-mp3_rf_103180558_1.html

https://www.ivoox.com/4×8-atlantis-moteandonos-audios-mp3_rf_93524316_1.html

https://www.ivoox.com/4×1-trackeando-audios-mp3_rf_77162331_1.html

https://www.ivoox.com/4×4-cortocircuitos-tfts-audios-mp3_rf_82409854_1.html

Programa de conectores

Arrancadores:

Arrancador

Baterías

  • Tipos https://www.gruposadeco.com/blog/tipos-bateria-coche/
    • 1. Batería de celdas húmedas
    • 2. Batería de calcio
    • 3. Batería 4. Baterías de ciclo profundo
    • 4. VRLA (AGM y GEL)
    • 5. Baterías de Iones de Litio (Li-Ion)
  • Características
  • Peso de las baterías (esto tiene un nombre: GVWR) Gross Vehicle Weight Rating
  • Qué mirar en una batería para nuestra moto
    • Densímetro:
    • El nivel ideal de densidad / electrolito es de 1,280 gramos/mm³ y podemos encontrarlo en baterías cargadas correctamente.
    • Un nivel de aproximadamente 1,250 gramos/mm³ se considera operativo. 
    • Un nivel de 1,200 gramos/mm³ o inferior indica que es necesaria una recarga.
    • El 1 de febrero de 2021 entró en vigor una nueva normativa europea relativa a la prohibición de la venta de ácido de forma separada a la batería de la moto. Esta norma se encuentra dentro del Reglamento 2019/1148 del Consejo y Parlamento Europeo, que hace referencia al comercio y uso de precursores de explosivos.

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